နိဒါန်း- အင်ဂျင်သည် ကား၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ကား၏ "နှလုံးသား" ဟုခေါ်သည်။ အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်သောအင်ဂျင်သည် ကား၏လည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စေပြီး အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းသည် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ကား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းကို ပိုမိုနားလည်နိုင်စေရန်အတွက် ပင်မအင်ဂျင်အပိုပစ္စည်းများကို အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

အင်ဂျင် အပိုပစ္စည်းများကား အဘယ်နည်း။

၁။ ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်လက်စွပ်

ပစ္စတင်သည် အင်ဂျင်အတွင်း အပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှုအတွက် တာဝန်ရှိသော အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ချိတ်ဆက်တံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ piston ring သည် လောင်ကျွမ်းခန်းကို တံဆိပ်ခတ်ရန်၊ ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှုကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး အပူကို ပြေပျောက်စေသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

၂။ ဆလင်ဒါနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း

ဆလင်ဒါသည် ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှုအတွက် ခြေရာခံဖြစ်ပြီး ပစ္စတင်နှင့်အတူ လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းသည် မီးပွားပလပ်များ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီထိုးထည့်ထားသည့် ဆလင်ဒါ၏အပေါ်ဘက်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး လောင်စာနှင့်လေအရောအနှောကို မိတ်ဆက်ကာ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။

3. Crankshaft နှင့် connecting rod

crankshaft သည် ပစ္စတင်၏ အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကို လှည့်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အား ချိတ်ဆက်တံဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပစ္စတင်၏ အတက်အဆင်း ရွေ့လျားမှုကို လှည့်ပတ်သော torque အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ ဂီယာဘောက်စ်သို့ ပေးပို့သည်။

4. Camshaft နှင့် valve ယန္တရား

camshaft သည် ၎င်း၏ cam ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အနေအထားမှတဆင့် valve ၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇော၏ အချိန်နှင့် ကြာချိန်တို့ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ အဆို့ရှင်ယန္တရားတွင် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့အဝင်အထွက်ကို ထိန်းချုပ်ရန် တာဝန်ရှိသော အဆို့ရှင်များ၊ အဆို့ရှင်စပရင်းများနှင့် အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များ ပါဝင်သည်။

5. Turbocharger နှင့် ရေတိုင်ကီ

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှုပမာဏကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ပါဝါအထွက်ကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ထုတ်ပေးသော အပူပမာဏအများအပြားကို ပြေပျောက်စေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းပေးသည့်တာဝန်ရှိသည်။

6. ဆီစားစနစ်

လောင်စာဆီစနစ်တွင် လောင်စာပန့်များ၊ လောင်စာထိုးစက်များ၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်များ စသည်တို့ပါဝင်ပြီး လောင်စာဆီဆလင်ဒါထဲသို့ ဖိအားမြင့်စွာဖြန်းပေးပြီး လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လေနှင့်ရောနှောရန် တာဝန်ရှိသည်။

7. စက်နှိုးစနစ်

စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ရောစပ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းစေရန် ဖိသိပ်မှုအဆုံးတွင် ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်မီးပွားများထုတ်ပေးရန် တာဝန်ရှိသော စက်နှိုးကွိုင်များ၊ မီးပွားပလပ်များ စသည်တို့ပါဝင်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် "အင်ဂျင်အပိုပစ္စည်းများ ဘာလဲ" နှင့် မိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ ကွဲပြားမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးမှုသည် ခေတ်မီမော်တော်ကားနည်းပညာ၏ တိကျမှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အကျိုးဆက်များကို နားလည်ခြင်းက ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ပေးရုံသာမက ကားပြဿနာဖြစ်စေသည့်အကြောင်းရင်းကို ပိုမိုတိကျစွာသိရှိနိုင်စေရန်နှင့် ကားပြဿနာများရှိသည့်အခါ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြုပြင်ရန်လည်း ကူညီပေးပါသည်။ မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းများသည်လည်း အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပြီး မော်တော်ယာဥ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။